The ultimate autonomous cargo eVTOL with dramatic range, economics, payload, and reliability.

Nuuva V300 je revolucionarni avtonomni eVTOL UAV* velike zmogljivosti in dolgega dosega za logistiko in dostavo tovora po zraku. Deluje 10x bolj ekonomično kot današnji helikopterji, ne potrebuje vzletno-pristajalnih stez in prinaša večjo varnost in zanesljivost z uporabo Pipistrelovih certificiranih električnih motorjev.

Pipistrelov prodor na trg tovornih eVTOL zrakoplovov izhaja iz izkušenj, pridobljenih na sestrskem projektu 801 eVTOL. V nasprotju z urbano zračno mobilnostjo, namenjeno prevozu oseb, kjer je zakonodajni okvir zamaknil čas začetka komercialne uporabe eVTOL zračnih taksijev, menimo, da je letalsko tržišče za prevoz tovora zrelo za preobrat z visoko učinkovitimi in ekonomičnimi plovili, kot je npr. Nuuva V300, že zdaj .

* električno brezpilotno zračno plovilo z navpičnim poletanjem in pristajanjem

The smaller sibling of the Nuuva family, the V20, shares the same architecture and advantages of the larger V300 but is designed as a lightweight cargo courier carrying payloads of up to 20 kg.

Nosni del trupa se dvigne in razkrije veliko odprtino za nalaganje tovora. Z viličarjem je mogoče enostavno naložiti do 3 evro palete (EPAL), prilegajo pa se tudi druge vrste paketov in embalaže. Na zahtevo se lahko oblikujejo tudi prilagoditve po meri. Tovor je pritrjen in zavarovan s pomočjo mreže ali pasov, ki jih je mogoče videti skozi line na strani trupa za kontrolo, da je tovor pravilno privezan.

The dispatch is simple, and the flight plan is preloaded at the ground station before the take-off. After lift-off, the Nuuva V300 flies fully autonomously, controlled by a highly reliable, triple-redundant Flight Control System provided by Honeywell. Continuous communication allows the ground operator, who manages the vehicle with simple mouse-clicks, to have ultimate control in case of changes or cancellation of the flight.

Nuuva V300’s batteries can be charged by simply plugging-in to a SkyChargeTM by Pipistrel and Green Motion charging station.

Nuuva V300 ima hibridno-električni pogonski sklop z namenskim sistemom za dvigovanje in ravno letenje.

Nuuva V300 vzleta in pristaja z osmimi neodvisnimi električnimi motorji Pipistrel E-811 na baterije, ki so že tipsko certificirani. Ta revolucionarni pogon z ničelnimi emisijami je v celoti tekočinsko hlajen, vključno z baterijami, in je kot del postopka pridobitve EASA certifikacije dokazal sposobnost, da prenese okvare, toplotne pobege baterij in udarne obremenitve. Celoten sklop je zaščiten z integriranim sistemom samonadzora, ki opozori na morebitne okvare, še preden se pojavijo, kar povečuje zanesljivost in varnost.

Zanesljiv in preizkušen motor za vodoravni let je nameščen na zadnji strani trupa, poganja letalo do cilja ter nudi neprekosljivo ekonomičnost porabe goriva in nizke stroške vzdrževanja. Aerodinamičnost je izboljšana z edinstveno "tandem" konfiguracijo kril z nadzornimi površinami za fly-by-wire krmiljenje s pomočjo računalnika, kar ne poveča le učinkovitosti, ampak tudi zmanjša pristajalni odtis vozila in zagotavlja širok rob težišča.

Nuuva V300 je sicer optimizirana za dostavo 300-kg tovora na razdalje, večje od 300 km, vendar pa ponuja tudi prikladno fleksibilnost delovanja. Za operaterje, ki dajejo prednost daljšemu dosegu, je nosilnost vozila in funkcije proti zamrzovanju mogoče zamenjati za večje količine uporabnega goriva, tako da lahko prevažajo 50kg tovora na razdalje do 2500 km – vse to brez ogrožanja sposobnosti navpičnega vzleta in pristanka na višinah vse do 8000 ft (2400m). Na nižjih vzletnih višinah in s zahtevami za krajše polete se lahko nosilnost poveča do 460 kg, kar preseže želeni prag 1000 lb.

Trenutno se dragoceni tovor na številne lokacije po svetu dostavlja s pomočjo helikopterjev, ki so sicer odlični za lebdenje, postanejo pa veliko manj učinkoviti pri vodoravnem letu, saj se za zagotavljanje potrebnega dviga zanašajo samo na svoje rotorje. Kompleksna mehanika takšnih rotorskih sistemov ima za posledico tudi veliko število gibljivih delov, ki zahtevajo pogosto vzdrževanje in preglede, kar dodatno povečuje stroške delovanja.

Nuuva V300 združuje najboljše lastnosti tako letalskega kot tudi helikopterskega prevoza tovora. Zmogljivost navpičnega poleta in pristajanja brez posadke mu omogoča, da gre tja, kamor nobeno drugo letalo ne more, za obratovanje pa porabi le delček stroškov, ki bi jih sicer helikopter na enaki misiji. Nuuva V300 s svojo učinkovitostjo in avtonomijo cilja na 10-kratno izboljšanje ekonomičnosti operaterja.