LSA-MRA (lahko športno letalo- večja popravila ali spremembe)
LSA-MRA: pogosto zastavljena vprašanja
Dragi lastnik letala Pipistrel LSA,
V skladu z veljavnimi standardi ASTM je za vsako popravilo, spremembo ali vzdrževanje, ki ga ne pokriva Priročnik za vzdrževanje zrakoplova (AMM), potrebno dovoljenje originalnega proizvajalca opreme (OEM). Do zdaj je Pipistrel takšna popravila / spremembe / vzdrževanje odobril z dovoljenjem (LOA), vendar smo jih zaradi nedavnih sprememb zgoraj omenjenih standardov nadomestili z novim dokumentom, imenovanim LSA Major Repair and Alteration (LSA-MRA
Kaj je LSA-MRA?
LSA-MRA je dokument, ki ga je izdal Pipistrel in odobri določeno popravilo, spremembo ali vzdrževanje. Vključuje:
- -podrobne informacije o tem, kaj je potrebno za izvedbo zahtevanega popravila/predelave/vzdrževanja, kdo ga sme opraviti in kako ga izvršiti.
- -nasvete o tem, kako preveriti, ali bilo je popravilo/predelava/vzdrževanje izvedeno pravilno, in kako to preveriti, če je potrebno
- -izjavo Pipistrela, ki potrjuje, da bo letalo po opravljenem popravilu / spremembi / vzdrževanju ohranilo skladnost z ustreznimi ASTM načrti in izvedbenimi standardi.
Kdaj je potreben dokument LSA-MRA?
Lastniki/upravljavci letal Pipistrel LSA MORAJO zahtevati in pridobitiLSA-MRA PRED izvedbo kakršnih koli večjih popravil, sprememb ali vzdrževanja. LSA-MRA, ki se ga zahteva naknadno po popravilu/predelavi/vzdrževanju, ne bo izdan.
Kaj je večje popravilo/predelava/vzdrževanje?
V skladu z veljavnimi standardi ASTM je dokument LSA-MRA potreben za vsa popravila, spremembe ali vzdrževanje, ki niso zajeti v priročniku za vzdrževanje (AMM) ali kakršnem koli drugem navodilu za stalno plovnost (ICA) (tj. Servisni bilten, servisne informacije itd.). Torej, če navodila za izvedbo popravila, spremembe ali vzdrževanja niso vključena v AMM ali katere koli ICA, ALI če popravilo v AMM ni posebej razvrščeno kot manjše, se šteje za večje in potreben je ddokument LSA-MRA.
Če želite zahtevati LSA MRA, izpolnite spodnji obrazec.