To je rezultat več kot 20 let izkušenj pri oblikovanju energetsko učinkovitih motornih letal, ki sledijo filozofiji jadralnih letal. Oblike letala so tako čiste, da omogočajo letenje z minimalno močjo in hrupom ter z najnižjo porabo goriva, ob ohranjanju zmogljivosti na enaki ali celo na boljši ravni. Virus SW 121, odobren za namerne zvrte in za letenje v pogojih nočnega vizualnega letenja (VFR), ima najboljše letalne lastnosti v svoji kategoriji.

Strukturna popolnost je vsota znanja, pridobljenega predhodni pri izdelavi več kot 1300 letal iz iste družine izdelkov. Virus SW 121 je certificiran, se uporablja v najtežjih pogojih po vsem svetu in izpolnjuje pričakovanja najbolj zahtevnih strank, vključno z indijskim Ministrstvom za obrambo, ki je kupilo skoraj 200 Pipistrelovih letal kot uradna letala za osnovno izobraževanje vseh vojaških pilotov indijskih letalskih sil, mornarice in kadetov NCC.

Lastnosti letenja letala Virus SW 121 pričajo o preprostem, izjemno učinkovitem in okolju prijaznem letalu, a hkrati dosegajo vrhunske zmogljivosti, ki lahko zadovoljijo tudi najzahtevnejše pilote. Zaradi svojih prednosti, odličnih lastnosti, nizkih obratovalnih stroškov in cenovne dostopnosti je najboljša izbira na trgu kot napredno šolsko letalo za izobraževalne organizacije.

SW 121 ima najboljšo opremo v kategoriji, med drugim:

• kabina z dvema digitalnima prikazovalnikoma
• avtopilot z vsemi funkcijami
• najvišja hitrost in največjii doseg v svoji kategoriji
• reševalni sistem za celotno letalo z balističnim padalom
• certificiran motor, ki deluje na avtomobilsko gorivo
• certificiran hidravlični propeler konstantne hitrosti
• odobritev za namensko izvajanje zvrta
• odobritev za letenje v nočnih vizualnih pogojih (VFR)
• zračne zavore za hitro spuščanje
• vleka jadralnih letal

• Hiter in varčen :
  To je najhitrejše, najbolj sposobno in najbolj varčno letalo v CS-LSA kategoriji. Njegova hitrost omogoča letenje pri hitrosti za instrumentalni režim leta/v bližini kompleksnih zračnih prostorov in postopkov, tako da je uporaben za zasebno rabo in šolanje tudi na zasedenih letališčih, ne da bi s tem oviral potniška letala in upočasnjeval drugi promet.
• Tipski certifikat agencije EASA:
  To je prvo in edino letalo s tipskim certifikatom EASA (brez omejitev, razvrščeno pod "normalno") v kategoriji CS-LSA, odobreno za nočne operacije VFR, namerne zvrte in vleko jadralnih letal; edino z avtopilotom, dvojnimi presežnimi ADAHRS enotami in zračnimi zavorami. Uporablja se lahko za komercialne operacije in je idealna rešitev za PPL usposabljanje.
• 3D-natisnjeni deli:
  To je prvo lahko letalo v zgodovini, ki je pridobilo tipski certifikat s 3D-natisnjenimi deli. Virus SW 121 omogoča letalskim šolam, da z enim samim letalom nadomestijo svoj sistem z več zrakoplovi, pri katerem morajo uporabljati najmanj eno letalo za osnovno usposabljanje in drugo za napredno usposabljanje. Z združevanjem zmogljivosti, ki so običajno pridobljene z več različnimi zrakoplovi, v enem samem letalu in uporabo cenovno ugodnih tehnih kot je 3D tisk, lahko letalskim šolam drastično znižamo nakupno ceno in začetne stroške za vzpostavitev vadbene flote.
• Več namenov:
  Uporablja se lahko za različne učne namene: kot zelo preprosto letalo na začetku procesa, dokler učenec ni pripravljen, da se v izobraževanje postopoma vključijo tudi naprednejši sistemi – na primer propeler s konstantno hitrostjo, negativna zakrilca in zračne zavore. Inštruktor lahko počasi povečuje zahtevnost predmetov v kasnejših fazah usposabljanja s postopnim dodajanjem novih sistemov in možnosti, za katere je letalo certificirano (namerni zvrt, daljše proge in uporaba avtopilota, tudi ponoči, zahvaljujoč odobritvi za VFR nočno letenje) itd.
• Usposabljanje za "En-route IFR" v razmerah instrumentalnega letenja
  Virus SW 121 je opremljen z najsodobnejšo navigacijsko in komunikacijsko opremo: kot taka se lahko v več državah do določene mere uporablja tudi za usposabljanje v razmerah instrumentalnega letenja "En-route IFR". Zaradi tega je Virus SW 121 edino dvosedežno letalo na tržišču, ki omogoča usposabljanje od najpreprostejših začetkov do nivoja zahtevnosti dvomotornega letala, potrebnega za pridobitev višjih pilotskih licenc.
• Vleka jadralnih letal:
  Letalo je certificirano tudi za vleko jadralnih letal, zaradi česar je še bolj uporabno, zlasti v primerih, ko je še pomembneje, da se lahko v celoti uporabijo vse ure letenja na njem.